LA VERDADERA HISTORIA DEL FERROCARRIL DEL SUR

Cercana estaba la Navidad de 1905, el pueblo riobambeño estaba descontento con el Presidente Lizardo García que no cumplía lo ofrecido “TRAER EL FERROCARRIL A RIOBAMBA”.

En todo el pueblo había la idea de revolución.

Presidente Lizardo García

Pasaba por la ciudad el General Eloy Alfaro el 23 de Diciembre desde la capital con destino a Guayaquil siendo recibido por sus amigos liberales a quienes ofreció que iba a exigir al presidente Lizardo García la rectificación de la línea férrea y el traslado de la estación y talleres del tren a Riobamba .

Presidente Gral Eloy Alfaro

Alfaro en casa del doctor Emilio Uquillas junto al coronel Emilio María Terán y Pacífico Gallegos conferenciaron secretamente para dar un golpe revolucionario el primero de enero de 1906 , comprometidos estaban también los capitanes Manuel A. Tejada y Vicente D. Piedra del Batallón “Quito” acantonados en la plaza-cuartel de Riobamba.

El 28 de diciembre por la tarde hubo otra reunión secreta en casa del señor Carlos Larrea Donoso.

El 31 de diciembre asistieron a un baile de fin de año en casa del señor Carlos Larrea Donoso, donde estaba también como invitado el comandante Carlos Larrea Zambrano, José Higinio Ávila quien ocupaba el cargo de comandante de armas , Secundino Velásquez primer jefe del batallón Quito, el coronel Ricardo Gallegos y Ricardo Zambrano.

El intendente de policía Leopoldo Larrea fue reducido a prisión y el gobernador Carlos Zambrano Donoso, por un fuerte grupo de jóvenes liberales que se tomaron el cuartel, luego de un enfrentamiento con la guarnición falleciendo el joven liberal Antonio Baquero.

Ante este hecho el presidente Lizardo García envió tropas al mando del coronel Tomás Larrea desde Quito y al coronel Manuel Andrade desde Guayaquil dándose cruel combate en Chancahuán siendo derrotadas las fuerzas revolucionarias.

Riobamba tuvo que lamentar la muerte de varios valientes militares como el general Pacífico Gallegos , Lizandro Granizo, Carlos Machuca y José Ignacio Gallegos.

Pese a esta derrota el general Eloy Alfaro derrocó al presidente Lizardo García.

Los ofrecimientos de Alfaro tampoco llegaron a cumplirse.

Dr Pacífico Villagomez

En 1915 cansados de esperar se forma un Directorio Patriótico presidido por el doctor Pacífico Villagómez e integrado por ciudadanos de prestigio entre ellos Carlos Larrea Donoso, Reinaldo Avalos, Ángel Araujo, Pedro Dávalos, Carlos Muirragui, entre otros quienes hacían presión unos en calidad de diputados otros como periodistas

Ante la fuerte presión y exigencias de los riobambeños el entonces presidente Alfredo Baquerizo Moreno enfrenta la ejecución de la obra, los trabajos empiezan el 7 de julio de 1918 completándose el 8 de julio de 1924 , en la transición de la presidencia del Dr. Tamayo y el Dr. Gonzalo S. Córdova

Presidente Alfredo Baquerizo Moreno

El 24 de julio de 1905 se inauguró falsamente la llegada del ferrocarril desde Durán a Riobamba pues en realidad no entraba a Riobamba llegaba a San Juan y los páramos de Luisa, siguiendo la ruta a Mocha siendo la Junta de Defensa de Riobamba precedida por Pacífico Villagómez, Julio Antonio Vela, Delfín Treviño, entre otros, la que presionó para que se rectificara la línea férrea y entrara a Riobamba

Presidente Dr. Gonzalo Córdova

Presidente Dr.José Luis Tamayo

Se consigue celebrar un contrato entre el gobierno y Mr. Simons ingeniero de la compañía del ferrocarril del sur para la conclusión de los trabajos y que las paralelas de acero entren en la ciudad

RECTIFICACION DE LA LINEA FERREA

Se publicó un semanario “El Derecho “órgano escrito que defendía los derechos ferroviarios de Riobamba es en la presidencia del Dr. Tamayo y la transición de paso de gobierno con el Doctor Gonzalo Córdova que el 8 de junio de 1924 entraba a la capital del Chimborazo el primer tren por la línea rectificada y, en el arribaba el nuevo presidente de la Compañía ferroviaria el sobrino del constructor el joven Archer Harman

Correspondió a la administración del Sr. Dr. Tamayo el inaugurar el servicio ferroviario de San Juan chico a Riobamba y al recientemente designado Ministro de OO.PP. el Gral. Delfín Treviño uno de los dirigentes de la campaña para la rectificación cuando ya en 1921 se compraron las rieles necesarias a una casa alemana y el municipio de Riobamba expropio terrenos y casa para los talleres y construyó la Estación de ferrocarril